KW V3
操控型避震，把高性能賽用技術運用到街道中，可獨立調節回彈阻尼和壓縮阻尼。
先進的賽車運動技術，為街道行駛提供了更多操控性。與避震廠商KW Automotive在德國製造的所有產品一樣，KW V3對駕駛安全方面有顯著的提升。由於高品質的阻尼設定和彈簧等配件，負載變化（如變線，轉彎，加速或煞車）期間的俯仰和側傾會明顯減少，煞車距離也會更短。由於提升了支撐性和車輛回饋，駕駛者會更有信心，日常駕駛也會更加安全！
透過獨立調整壓縮阻尼和回彈阻尼，可根據你個人駕駛喜好和車輛變化（例如車重，輪胎設定或改變車輛剛度）進行調整。只有KW專利的阻尼技術可以實現這樣的性能優化。你可以在增加壓縮阻尼力，增加輪胎抓地力，改善過彎性能的同時，不會改變與彈簧剛度高適配的回彈阻尼——否則容易導致抓地力降低及其他弊端。
阻尼設定－KW預設的阻尼參數，壓縮與回彈阻尼可獨立調節
對於注重性能的駕駛者和經驗豐富的調校愛好者來說，KW V3無疑是他們的理想之選——一套注重於性能的避震套件。 KW V3採用專利的TVR-A和TVC-A阻尼技術，可獨立調整回彈和壓縮阻尼。寬廣的阻尼設定也可輕鬆影響轉向動態，穩定性，抓地力和操控性，即使在極限駕駛的情況下也可自信應對。
TVR-A回彈阻尼技術
專利的兩段回彈阻尼技術TVR-A，流量較小時，經由可調節的錐形旁路流過。當活塞速度較快時，主回彈閥會自動開啟，讓大量液壓油經過達到洩壓。此技術可顯著提高駕駛舒適性，並且不會影響高速形式中的安全性。 16段精準的阻尼段數可以根據個人要求，調節的更舒適或更運動。
TVC-A壓縮阻尼技術
透過12段精準的壓縮阻尼調節（TVC-R壓縮阻尼技術），你可以增加或減少低速壓縮閥門的橫截面來控制壓縮阻尼力。同時，在突然的高速活塞運動的情況下，由彈簧預緊的主閥門和側閥門或同時開到最大，以避免不協調的過大的壓縮力產生. 這可以更好的控制車身，同時，相較於傳統閥門技術，KW的TVC-A阻尼技術可提供更好的舒適度。壓縮阻尼與回彈阻尼同時存在並可獨立調節，才能實現真正的性能最佳化！
無段級降低
使用KW V3，你可以在範圍內做到最大程度的降低。由於採用的防塵梯形螺紋設計與複合材料彈簧底座，即使使用多年，也可快速輕鬆降低車身高度。
KW避震的基石
所有的KW避震，都會由KW的工程師在紐柏林賽道和測試中心的7-Post駕駛動態測試儀上面反覆進行測試——也由此研發出全球汽車愛好者喜愛的避震阻尼設定。更換KW避震後，你可以體驗到前所未有的操控與駕駛動態！
你購買的不是大量生產的通用套件，而是KW專車專用研發的避震套件。作為避震廠商，KW採用自己的資源，高品質的零件和專利的阻尼科技。透過KW V3的壓縮阻尼調節，可以減少車身俯仰，給你在駕駛過程中更多信心！
多年經驗，只為更好的駕駛感受
身為專業的避震器廠家，無論是街用避震器還是賽用套件，20年來KW都處於業界領先地位。全球的賽車手，汽車主機工廠還有改裝店都依賴我們的德國品質！
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