KW Clubsport Coilovers
KW Clubsport系列將「不為街道妥協」的賽用技術，完美的運用於日常街用。
KW V3 Clubsport
道路合法的性能怪獸！ KW Clubsport系列為最運動化的、配備運動型輪胎的街用車，提供了前沿的賽用技術。 KW Clubsport適合那些希望開著街用車上賽道的車主，例如在運動駕駛訓練或是其他賽道主題活動中——他需要車子是可以合法上路的。 Clubsport避震的阻尼專為紐柏林北環與運動型輪胎而設定。降低範圍調節也可以適合不同的負載。前面提到的壓縮阻尼和回彈阻尼調節技術（TVR-A和TVC-A）的結合，可以根據車輪重量，輪胎特性還有各種道路調節和駕駛條件調節
阻尼設定－KW預設的阻尼參數，壓縮與回彈阻尼可獨立調節
KW V3 Clubsport的建議阻尼參數可以適合紐柏林北環賽道，根據不同的阻尼段數，可以調整跑車調整的適合街用輪胎的設定。回彈阻尼TVR-A和壓縮阻尼TVC-A獨立調節的技術，可實現寬廣的阻尼範圍調節。因此可以透過調節阻尼，可以輕鬆影響轉向性能，穩定性，輪胎抓地力以及操控性，即使是比較極限的駕駛狀態下也可以確保安全性能。根據不同車輛狀況，KW V3 Clubsport也配有魚眼軸承的鋁製塔頂。
TVR-A回彈阻尼技術:
專利的兩段回彈阻尼技術TVR-A，流量較小時，經由可調節的錐形旁路流過。當活塞速度較快時，主回彈閥會自動開啟，讓大量液壓油經過達到洩壓。此技術可顯著提高駕駛舒適性，並且不會影響高速形式中的安全性。 16段精準的阻尼段數可以根據個人要求，調節的更舒適或更運動。
TVCLH-A壓縮阻尼技術:
透過12段精確的壓縮阻尼調節（TVC-R壓縮阻尼技術），你可以增加或減少低速壓縮閥門的橫截面來控制壓縮阻尼力。同時，在突然的高速活塞運動的情況下，由彈簧預緊的主閥門和側閥門或同時開到最大，以避免不協調的過大的壓縮力產生. 這可以更好的控制車身，同時，相較於傳統閥門技術，KW的TVC-A阻尼技術可提供更好的舒適度。壓縮阻尼與回彈阻尼同時存在並可獨立調節，才能實現真正的性能最佳化！
無階級降低
使用KW V3 Clubsport和KW V4 Clubsport，你可以在範圍內做到最大程度的降低。由於採用的防塵梯形螺紋設計與複合材料彈簧底座，即使使用多年，也可快速輕鬆降低車身高度。
KW避震的基石
所有的KW避震，都會由KW的工程師在紐柏林賽道和測試中心的7-Post駕駛動態測試儀上面反覆進行測試——也由此研發出全球汽車愛好者喜愛的避震阻尼設定。更換KW避震後，你可以體驗到前所未有的操控與駕駛動態！
你購買的不是大量生產的通用套件，而是KW專車專用研發的避震套件。作為避震廠商，KW採用自己的資源，高品質的零件和專利的阻尼科技。透過KW V3的壓縮阻尼調節，可以減少車身俯仰，給你在駕駛過程中更多信心
多年經驗，只為更好的駕駛感受
身為專業的避震器廠家，無論是街用避震器還是賽用套件，20年來KW都處於業界領先地位。全球的賽車手，汽車主機工廠還有改裝店都依賴我們的德國品質！
每款KW避震在生產過程中都經過了嚴格的負載測試，並且直接在我們德國Fichtenberg總部研發製造，以滿足KW高標準的品質管理。身為德國廠家，我們也會保證所有4,600多款KW避震的品質與售後。
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