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Jeep Gladiator 3.6 改裝前後引擎數據對比 類別 馬力(PS) 扭矩(NM) 原廠數據 284 347 改裝數據 397 485 提升數據 113...
Toyota Land Cruiser 5.7 改裝前後引擎數據對比 類別 馬力(PS) 扭矩(NM) 原廠數據 397 529 改裝數據 528 659 提升數據 131...
在最大傾角設定時增加束角可調範圍,來獲得更好的賽道操控
- 賽用密封的Hieschmann球頭
- 順/逆時針螺紋,方便使用
- 配有技術說明文檔
現在,越來越多的車型可以選擇裝配電子減震。而在避震出現損壞以後,需要花費較高的成本對OEM避震進行維修或替換,並且往往也都是無法有個性化定制的產品。為了讓您能體驗升級避震後,運動或舒適的駕駛感受,我們研發了KW ESC屏蔽器模塊。它可以單獨屏蔽原廠電子減震的調節功能,不影響其他車輛基礎功能。
KW HAS高度可調彈簧套件 無段級降低的彈簧套件 KW HAS高度可調彈簧套件可適應原廠避震,降低車身高度。與傳統的短簧套件不同,HAS套件的降低參數可以在測試範圍內進行調整。 HAS套件還配有專車專用的彈簧、底座與防塵套。除了基礎的原廠避震器以外,原廠電子減震也可與之適應。 產品特性-運動、和諧的彈簧磅數 採用高品質鉻矽鋼打造的KW HAS套件的彈簧,是專車專用的彈簧套件,可適應車輛原廠的避震器與車輪負載狀況。在研發相應彈簧組件時,我們也考慮到彈簧套件需要適配原車的電子減震。因此,使用KW HAS高度可調彈簧套件後,你可以體驗到更直接,更動態的駕駛感受。 KW HAS適合希望適當降低車身姿態的車主。 ...
KW HLS KW HLS液壓升降系統—讓跑車更適合日常駕駛 由於重心低,許多超跑的離地間隙都非常小。為了能夠安穩的駕駛過減速帶或停車場陡坡,我們開發了KW HLS液壓升降系統,只需要一個按鈕,HLS就可以向車輛抬升45mm,輕鬆駛過障礙物。根據不同車型,KW HLS液壓升降系統可適應原廠避震器或KW避震器。 KW HLS液壓升降套件-一個按鍵即可獲得更大的離地間隙 在KW HLS液壓升降系統的幫助下,即使車輛底盤較低,離地間隙很小的車輛,也不用怕駛過停車場、車庫入口,減速帶或各種障礙物!專用的升降套件,最高可抬升45mm,輕鬆通過原本無法駛過的障礙物。根據不同車型,KW HLS液壓升降系統有專用的套件或通用版套件可供選擇。 KW...
KW V1 賽車 預設的賽用阻尼技術 KW V1 Racing採用了預設的阻尼參數,可配合復筒結構TT或40mm單筒倒插ST40P的結構設計。 KW V1 Racing是賽用入門級產品,通常是與汽車廠商和賽事主辦單位聯合研發認證,可以最大限度的保證參賽車輛之間的公平性。 應用案例:Porsche Cayman GT4 Clubsport, BMW...
KW V1 運動的駕駛感受,出眾的外觀,阻尼原廠預設 對於想要自訂降低車身或對調校要求不高的車主來說,KW V1是最理想的入門避震。透過大量的道路測試,經驗豐富的工程師可以完美平衡舒適、運動和安全,並將其運送到KW V1。 無段級降低 使用KW V1,你可以在範圍內做到最大程度的降低。由於採用的防塵梯形螺紋設計與複合材料彈簧底座,即使使用多年,也可快速輕鬆降低車身高度。 避震的基石 與其他所有KW避震一樣,KW的工程師在測試中心的7-Post駕駛動態測試儀與紐柏林北環上,研發了深受全球車友喜愛的阻尼參數。所以安裝KW避震後,車子會變得更運動更直接!畢竟,你買的不是普通的避震器,而是經由KW專車專用研發的KW避震套件。作為專業的避震廠商,KW使用自製的高品質的配件和避震技術。安裝KW V1後,車身多餘的俯仰和側傾會被抑制,因此你可以再駕駛時享受純粹的駕駛與更運動的操控。 多年經驗,只為更好的駕駛感受 身為專業的避震器廠家,無論是街用避震器還是賽用套件,20年來KW都處於業界領先地位。全球的賽車手,汽車主機工廠還有改裝店都依賴我們的德國品質!每款KW避震在生產過程中都經過了嚴格的負載測試,並且直接在我們德國Fichtenberg總部研發製造,以滿足KW高標準的品質管理。身為德國廠家,我們也會保證所有4,600多款KW避震的品質與售後。在中國大陸,對於行貨KW會提供2年的保固時間。...
KW V2適合那些希望可以調整阻尼,降低車身,喜歡運動駕駛感受的車主。調整回彈阻尼可以確保高速駕駛時的穩定性,讓車輛更可控。除此之外,不平坦路面的駕駛舒適性也可以透過調節阻尼來改善。 阻尼設定-KW預設的阻尼參數與回彈阻尼可調 運動型車手如你,可以透過調整KW V2的16段回彈阻尼改善,駕駛操控性和舒適性。調整回彈阻尼,可以提升駕駛舒適度,或讓車身更加緊繃,並且不會影響到壓縮阻尼。 前軸回彈阻尼 ...
你是否也覺得原廠避震太硬太顛?你是否也希望獲得更運動的造型但希望保證舒適性? KW V2 Comfort可以刷新你對舒適的定義!專為最大化舒適度而設計,允許適當的降低車身範圍並且提供了16段的回彈阻尼調節,透過整合的撥盤可根據需要調節的更舒適或更運動。 KW V2 Comfort可以完美平衡日常街用的操控與舒適性。 阻尼設定-KW預設的阻尼參數與回彈阻尼可調 對KW V2 Comfort來說,滿足你舒適的駕駛樂趣是重中之重,所以KW工程師會在高速公路、城市道路等路況下做無數次測試。 KW V2 Comfort適合那些想要適當降低車身,並提升駕駛舒適性的車主。透過16段回彈阻尼調節(TVR-A阻尼技術),KW V2...
KW V3 操控型避震,把高性能賽用技術運用到街道中,可獨立調節回彈阻尼和壓縮阻尼。 先進的賽車運動技術,為街道行駛提供了更多操控性。與避震廠商KW Automotive在德國製造的所有產品一樣,KW V3對駕駛安全方面有顯著的提升。由於高品質的阻尼設定和彈簧等配件,負載變化(如變線,轉彎,加速或煞車)期間的俯仰和側傾會明顯減少,煞車距離也會更短。由於提升了支撐性和車輛回饋,駕駛者會更有信心,日常駕駛也會更加安全! 透過獨立調整壓縮阻尼和回彈阻尼,可根據你個人駕駛喜好和車輛變化(例如車重,輪胎設定或改變車輛剛度)進行調整。只有KW專利的阻尼技術可以實現這樣的性能優化。你可以在增加壓縮阻尼力,增加輪胎抓地力,改善過彎性能的同時,不會改變與彈簧剛度高適配的回彈阻尼——否則容易導致抓地力降低及其他弊端。 阻尼設定-KW預設的阻尼參數,壓縮與回彈阻尼可獨立調節 對於注重性能的駕駛者和經驗豐富的調校愛好者來說,KW V3無疑是他們的理想之選——一套注重於性能的避震套件。 KW V3採用專利的TVR-A和TVC-A阻尼技術,可獨立調整回彈和壓縮阻尼。寬廣的阻尼設定也可輕鬆影響轉向動態,穩定性,抓地力和操控性,即使在極限駕駛的情況下也可自信應對。 ...
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