商品

KW V4 Clubsport 配合性能輪胎設定的街頭合法高性能避震器   KW V4 Clubsport的阻尼設定是基於紐柏林北環賽道和7-Post駕駛動態測試儀上的多次測試與試駕中研發的。可以透過調整旋鈕，適應不同的負載、車重與安裝防滾架以後的車身剛度的情況。   阻尼設定－KW預設的3-Way阻尼獨立調節 與國際賽事中的KW賽用技術一樣，KW V4 Clubsport可以實現高速壓縮阻尼與低速壓縮阻尼的獨立調節，TVCLH-A壓縮阻尼調節旋鈕被整合在副筒上。你可以手動調整6段紫色低速壓縮阻尼，或調整14段金色的高速壓縮阻尼。除此之外，還可以調整16段TVR-A回彈阻尼。如果你希望把KW V4 Clubsport調節的更舒適更適合前往紐柏林的道路，只要簡單的調軟回彈阻尼就可以提升舒適性。...

KW V5 採用GT3賽車運用的超高性能技術（KW實心活塞技術），4-Way阻尼獨立調節技術   KW V5中的低速和高速閥門與彈簧和主閥門進行串聯，可透過14段精確的阻尼調節自由獨立調整高速/低速壓縮阻尼和回彈阻尼。 KW實心活塞技術在阻尼曲線上也涵蓋了很大的範圍，做到了一種全新和諧的阻尼模式。         無段級降低 使用KW V5，你可以在範圍內做到最大程度的降低。由於採用的防塵梯形螺紋設計與複合材料彈簧底座，即使使用多年，也可快速輕鬆降低車身高度。 KW避震的基石...

KW V5 Clubsport 為配備了性能輪胎的街頭車輛，提供了賽用的避震性能   全新的KW V5 Clubsport可實現4-Way阻尼調節，為配備高性能輪胎的街車提供了最先進的GT3賽車技術，輕鬆駕馭日常街用與賽道日活動。 KW V5 Clubsport的前軸軸承，倒插式麥花臣設計，賽用彈簧技術都是為配備了半熱熔輪胎的街車設計的。即使在各種激烈極限的駕駛狀態下，車身仍然可以有完美的支撐。透過可調節的閥門技術，KW V5 Clubsport可以精確的吸收顛簸，即使是壓路肩的情況，也可以確保車子安全，可控。   KW...

Material：Dry carbon Suitable for： Lamborghini Aventador